-
Tankeri rööbaste ujuvvoolik
OCIMF-i standardne painduv elektrienergia katkendlik ühe karkassiga kangivoolik minimaalse ujuvusega 20% toornafta bensiini ja diislikütuse ülekandeks FPSO-st tankerile -
Saba ujuvvoolik
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkummi (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Kate: must sünteetiline kumm Sile õli- ja kütusekindel.Ühe rümba ja kahe karkassiga Fl... -
Vähendav ujuvvoolik
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkummi (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Kate: must sünteetiline kumm Sile õli- ja kütusekindel.Ujuv materjal: suletud pooridega vaht.... -
Põhiliini ujuvvoolik
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkumm (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Kate: must sünteetiline kumm, sile õlikindel.Ühe rümba ja kahe rümbaga ujuvmaterjal... -
Pool ujuvvoolik ühe otsa tugevdusega
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkummi (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Kate: must sünteetiline kumm Sile õli- ja kütusekindel.Ühe rümba ja kahe rümbaga Flo... -
Ühe otsa tugevdusega allveelaeva voolik
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkummi (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Ühekordne karkass ja topeltkarkassiga väliskate: sile must, kulumiskindel sünteetiline kumm,... -
Ühe otsaga tugevdatud allveelaeva voolik kraega
Ühe otsaga tugevdatud allveelaeva voolikut kasutatakse merepõhja kollektori või poiühenduse ühendamiseks SPM-ist laevani. Meie toodetavates allveelaeva voolikutes on ühendatud tugevus ja paindlikkus ning nende konstruktsioonis on arvesse võetud paljusid tegureid, nagu vee sügavus, mõõn, poide ekskursioonid ja lainemustrid, kõik on kooskõlas OCIMF-i standarditega. -
Pealiini allveelaeva voolik kraega
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriil-butadieenkummi (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Ühekordne karkass ja topeltkarkassiga väliskate: sile must, kulumiskindel sünteetiline kumm, O... -
Põhiliini allveelaeva voolik
Ehitus ja materjal Põhikarkassi põhivooder / sisetoru: sile, õli- ja kütusekindel puhas õmblusteta ja ekstrudeeritud akrüültriilbutadieenkumm (NBR);Ohutusvooder: spetsiaalne konstruktsioon, et vältida põhivoodri juhuslikust rebenemisest või pindmistest kahjustustest põhjustatud defekte või kahjustusi;Tugevdused: mitu kihti suure tõmbetugevusega tekstiilist nööri.Üks sisseehitatud spiraalne Body Steel traat.Ühe karkassi ja kahe karkassi väliskate: sile must, kulumiskindel sünteetiline kumm, ... -
50 m dokiõlivoolik
Dock/Cargo õlivoolik Kasutamine Dokiõlivoolik on loodud maksimaalseks kasutuseaks naftatoodetes ja rafineeritud kütuse ülekandes kuni 300 PSI töörõhu juures.See dokkimisvooliku disain on kasulik, kui soovitakse suuremat töörõhku või raskemat hõõrdumise seina.Dokivoolikud on raskeveokite imemis- ja tühjendusvoolikud, mis on ette nähtud ülekandmiseks praamide, mahutite ja merelaevade vahel.Need voolikud sisaldavad spetsiaalselt koostatud toru, mis talub 50–100% aromaatset sisaldust... -
11,8 m dokiõlivoolik
Doki-/kaubaõlivoolik Dokiõli ülekandevooliku konstruktsioon: toru: must, sile, sünteetiline nitriilkummi, sobib kuni 50% aromaatsete ainete sisaldusega.Tugevdamine: Korrutage raskeveokite sünteetilisest rehvinöörist, mis on toetatud spiraaltraadiga, antistaatiliste juhtmetega.Kate: must, mähitud viimistlus, sünteetiline kumm suure kulumiskindluse, osooni- ja ilmastikukindluse tagamiseks.Ideaalne temperatuur: -40 ℃ kuni +100 ℃ (180 ℉) Ohutustegur: 5:1 Dokiõli ülekandevooliku karakteristikud: C/W sisseehitatud äärikud, mille üks külg on fikseeritud ja üks külg on... -
Vedelgaasi kummivoolik (LPG voolik)
Vedelgaasi kummivoolik (LPG voolik) Imemis- ja tühjendusvoolik on spetsiaalselt loodud LPG/LNG avamere ülekandmiseks, LPG voolikuid on laialdaselt kasutatud veeldatud naftagaasi ülekandeks dokipoolsetes rakendustes.LPG vooliku konstruktsioon konkreetse rakenduse jaoks sõltub ülekantavast tootest ja tööparameetritest.Eelkõige on jahutatud vedelgaasi voolikusüsteemi ülekandenõuded ümbritseva õhu temperatuuril vedelgaasi omadest erinevad.Konstruktsioon: toru: NBR armatuur...
Tere, tulge meie toodetega tutvuma!
