page_banner

Ujuv voolik

Tere, tulge meie toodetega tutvuma!
  • Paagi rööbastee voolik (topeltkarkass)

    Paagi rööbastee voolik (topeltkarkass)

    Paagi rööpavoolikut kasutatakse vooliku nööri ühendamiseks tankeri kollektoriga. Sellel voolikul on minimaalne hõljumine keskel, kus see paindub üle tankeri rööpa, ning mõlemas otsas on täiendav ujuvus, mis tagab vooliku ujuvuse. Tankeri ühendusotsal on suurem ujuvusseade. kui välimine ots, et toetada klapi ja haakeseadmeid.
  • Paagi rööbastee voolik (ühekordne karkass)

    Paagi rööbastee voolik (ühekordne karkass)

    Paagi rööpavoolikut kasutatakse vooliku nööri ühendamiseks tankeri kollektoriga. Sellel voolikul on minimaalne hõljumine keskel, kus see paindub üle tankeri rööpa, ning mõlemas otsas on täiendav ujuvus, mis tagab vooliku ujuvuse. Tankeri ühendusotsal on suurem ujuvusseade. kui välimine ots, et toetada klapi ja haakeseadmeid.
  • Paagi rööbastee voolik (ühekordne karkass)

    Paagi rööbastee voolik (ühekordne karkass)

    Paagi rööpavoolikut kasutatakse vooliku nööri ühendamiseks tankeri kollektoriga. Sellel voolikul on minimaalne hõljumine keskel, kus see paindub üle tankeri rööpa, ning mõlemas otsas on täiendav ujuvus, mis tagab vooliku ujuvuse. Tankeri ühendusotsal on suurem ujuvusseade. kui välimine ots, et toetada klapi ja haakeseadmeid.
  • Paagi rööbastee voolik (topeltkarkass)

    Paagi rööbastee voolik (topeltkarkass)

    Paagi rööpavoolikut kasutatakse vooliku nööri ühendamiseks tankeri kollektoriga. Sellel voolikul on minimaalne hõljumine keskel, kus see paindub üle tankeri rööpa, ning mõlemas otsas on täiendav ujuvus, mis tagab vooliku ujuvuse. Tankeri ühendusotsal on suurem ujuvusseade. kui välimine ots, et toetada klapi ja haakeseadmeid.
  • Sabavoolik (üks rümba)

    Sabavoolik (üks rümba)

    Viimased paar voolikut enne tankeri ühendusvoolikut, sabavoolik on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et see oleks paindlik, et parandada käsitsemist ujuvvooliku stringi tankeri otsas. Seda kasutati alati põhivooliku ja MBC ühendamiseks paagi rööpa voolikuga.
  • Sabavoolik (topeltkarkass)

    Sabavoolik (topeltkarkass)

    Viimased paar voolikut enne tankeri ühendusvoolikut, sabavoolik on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et see oleks paindlik, et parandada käsitsemist ujuvvooliku stringi tankeri otsas. Seda kasutati alati põhivooliku ja MBC ühendamiseks paagi rööpa voolikuga.
  • Reduktorvoolik (üks rümba)

    Reduktorvoolik (üks rümba)

    Reduktorvoolik on suure avaga põhivooliku ja väikese avaga sabavooliku vahel, koonus on tehtud liitmiku sees suuremas otsas. Vooliku välisläbimõõt jääb samaks kogu pikkuses. Tüüpilised vähendamised on 24/20", 20/16", 16/12"
  • Reduktorvoolik (üks rümba)

    Reduktorvoolik (üks rümba)

    Reduktorvoolik on suure avaga põhivooliku ja väikese avaga sabavooliku vahel, koonus on tehtud liitmiku sees suuremas otsas. Vooliku välisläbimõõt jääb samaks kogu pikkuses. Tüüpilised vähendamised on 24/20", 20/16", 16/12"
  • Reduktorvoolik (topeltkarkass)

    Reduktorvoolik (topeltkarkass)

    Reduktorvoolik on suure avaga põhivooliku ja väikese avaga sabavooliku vahel, koonus on tehtud liitmiku sees suuremas otsas. Vooliku välisläbimõõt jääb samaks kogu pikkuses. Tüüpilised vähendamised on 24/20", 20/16", 16/12"
  • Reduktorvoolik (topeltkarkass)

    Reduktorvoolik (topeltkarkass)

    Reduktorvoolik on suure avaga põhivooliku ja väikese avaga sabavooliku vahel, koonus on tehtud liitmiku sees suuremas otsas. Vooliku välisläbimõõt jääb samaks kogu pikkuses. Tüüpilised vähendamised on 24/20", 20/16", 16/12"
  • Põhivoolik (üksik rümba)

    Põhivoolik (üksik rümba)

    Põhivoolik moodustab suurema osa voolikujuhtmest, vooliku välisläbimõõt jääb kogu pikkuses samaks.
  • Põhivoolik (üksik rümba)

    Põhivoolik (üksik rümba)

    Põhivoolik moodustab suurema osa voolikujuhtmest, vooliku välisläbimõõt jääb kogu pikkuses samaks.
  • Põhivoolik (topeltkarkass)

    Põhivoolik (topeltkarkass)

    Põhivoolik moodustab suurema osa voolikujuhtmest, vooliku välisläbimõõt jääb kogu pikkuses samaks.
  • Põhivoolik (topeltkarkass)

    Põhivoolik (topeltkarkass)

    Põhivoolik moodustab suurema osa voolikujuhtmest, vooliku välisläbimõõt jääb kogu pikkuses samaks.
  • Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (ühekordne karkass)

    Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (ühekordne karkass)

    Tavaliselt kasutatakse rakendusi ühepunktilise sildumise või muude õliülekandeseadmete klemmide ühendamiseks. See saavutab ülemineku jäigalt painduvale ja liigutab paindemomenti vooliku keskosa suunas.
  • Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (ühekordne karkass)

    Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (ühekordne karkass)

    Tavaliselt kasutatakse rakendusi ühepunktilise sildumise või muude õliülekandeseadmete klemmide ühendamiseks. See saavutab ülemineku jäigalt painduvale ja liigutab paindemomenti vooliku keskosa suunas.
  • Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (topeltkarkass)

    Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (topeltkarkass)

    Tavaliselt kasutatakse rakendusi ühepunktilise sildumise või muude õliülekandeseadmete klemmide ühendamiseks. See saavutab ülemineku jäigalt painduvale ja liigutab paindemomenti vooliku keskosa suunas.
  • Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (topeltkarkass)

    Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (topeltkarkass)

    Tavaliselt kasutatakse rakendusi ühepunktilise sildumise või muude õliülekandeseadmete klemmide ühendamiseks. See saavutab ülemineku jäigalt painduvale ja liigutab paindemomenti vooliku keskosa suunas.