-
Paagi rööbastee voolik (topeltkarkass)
Paagi rööpavoolikut kasutatakse vooliku nööri ühendamiseks tankeri kollektoriga. Sellel voolikul on minimaalne hõljumine keskel, kus see paindub üle tankeri rööpa, ning mõlemas otsas on täiendav ujuvus, mis tagab vooliku ujuvuse. Tankeri ühendusotsal on suurem ujuvusseade. kui välimine ots, et toetada klapi ja haakeseadmeid. -
Sabavoolik (topeltkarkass)
Viimased paar voolikut enne tankeri ühendusvoolikut, sabavoolik on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et see oleks paindlik, et parandada käsitsemist ujuvvooliku stringi tankeri otsas. Seda kasutati alati põhivooliku ja MBC ühendamiseks paagi rööpa voolikuga. -
Reduktorvoolik (topeltkarkass)
Reduktorvoolik on suure avaga põhivooliku ja väikese avaga sabavooliku vahel, koonus on tehtud liitmiku sees suuremas otsas. Vooliku välisläbimõõt jääb samaks kogu pikkuses. Tüüpilised vähendamised on 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Põhivoolik (topeltkarkass)
Põhivoolik moodustab suurema osa voolikujuhtmest, vooliku välisläbimõõt jääb kogu pikkuses samaks. -
Ühest otsast tugevdatud poolujuv voolik (topeltkarkass)
Tavaliselt kasutatakse rakendusi ühepunktilise sildumise või muude õliülekandeseadmete klemmide ühendamiseks. See saavutab ülemineku jäigalt painduvale ja liigutab paindemomenti vooliku keskosa suunas.
Tere, tulge meie toodetega tutvuma!